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  • Los operadores la cara de la compañía

    Los operadores la cara de la compañía

    Hablar de los operadores es hablar de los principales actores viales, son quienes dan la cara por la compañía, su presentación, limpieza personal y del vehículo, son tan importantes como la puntualidad y entrega de mercancía en correctas condiciones.

    Por lo cual iniciaremos mencionando algunos consejos que les permitan transmitir una imagen pulcra, confianza y respeto a la compañía que presentan. Amigo operador es importante consideres lo siguiente:

    • Toma una ducha
    • Porta correctamente el uniforme
    • Porta correctamente su EPP
    • Limpia tu calzado
    • Corta tus uñas
    • Peina tu cabello
    • Recorta tu barba y/o bigote
    • Cepilla tus dientes después de la comida
    • Utiliza gel antibacterial y desodorante

    Cuidar tu vehículo ayuda a asegurar un correcto funcionamiento

    La higiene del operador es tan importante como la del vehículo que opera, así como el correcto funcionamiento de esta herramienta de trabajo y bien material de la compañía, por lo cual te recomendamos realizar una inspección de tu vehículo, esto te ayudara a evitar multas, tener un vehículo funcional y cuidar la imagen:

    INTERIOR

    • Verifique códigos de falla
    • Aplique y suelte los frenos 10 veces
    • Aire acondicionado
    • Limpiadores de parabrisas
    • Extintor vigente
    • Luces interiores
    • Bocina, bocina eléctrica y bocina de aire
    • Pedal del clutch
    • Controles de espejos y ventanas

    EXTERIOR

    • Niveles de líquidos
    • Espejos bien acomodados
    • Presión de las llantas
    • Luces de stop y reversa
    • Repuestos, kit de emergencias y herramientas
    • Carrocería
    • Seguridad satelital
    • Luces altas, bajas, direccionales, intermitentes

    Documentos importantes para salir a carretera

    Cuando vas a salir a carretera atender un servicio de tu compañía no olvides considerar la siguiente información:

    • Permiso de la SCT para prestar el servicio de carga general
    • Póliza de seguro
    • Pedimento de importación para el caso de mercancías de procedencia extranjera
    • Certificado de baja emisión de contaminantes
    • Calcomanía de verificación vehicular vigente
    • Tarjeta de circulación
    • Licencia federal vigente
    • Carta porte
    • Bitácora de conducción
    • Constancia de Aptitud Psicofísica, vigente
    • Certificado de condiciones físico – mecánica, vigente

    Hoy en día contar y apoyarnos de la tecnología es primordial para complementar los viajes, saber condiciones en el trayecto, comunicación en tiempo real con la compañía y clientes, por lo cual te recomendamos conozcas y consideres estas Apps, te facilitaran tu función y labor:

    • Twitter (Noticias)
    • (CONAGUA, Guardia Nacional Carreteras, CAPUFE, Ángeles verdes, SCT México, CANACAR)
    • Bitácora de conducción (Descansos)
    • Meteored (Clima a 14 días)
    • Waze (Conducción)
    • GasoApp (Comisión Reguladora de Energía)
    • Adobe Scan

    En esta época de pandemia decimos que las empresas de transporte permitieron tener los suministros y abastos en las casas, los operadores y ayudantes se volvieron héroes con capa, su trabajo se reconoce más, generamos empatía con ellos y los acompañamos brindando la seguridad de contar con una óptima respuesta ante algún siniestro, por lo cual te invitamos a ser un operador profesional, haz tu trabajo y regresa a casa, para ello te dejamos estas recomendaciones generales:

    • Recuerda que tu eres la cara de la compañía.
    • Los buenos hábitos se trabajan día con día.
    • Los hábitos se transmiten (buenos y malos), alguien sigue tus pasos.
    • Manténte informado, sé amable y cortés, escucha y sé paciente.
    • Puede costar entre 5 y 25 veces más adquirir un nuevo cliente que retener a un cliente actual.
    • El 77% de los clientes recomendarán una empresa a un amigo después de tener una experiencia positiva con ellos.
    • Siga manteniendo los cuidados contra el Covid-19, los contagios siguen aun y con la vacuna.

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  • Tipos de carga clave en el transporte

    Tipos de carga clave en el transporte

    Saber que transportamos es fundamental, para saber que embalaje usar, tratamiento, etiquetado y que tipo de transporte deberemos de usar, para llevar una cadena de suministros efectiva, rápida y económica. Es por lo que veremos los tipos de carga y de esta forma, evitar inconvenientes, ya que no todos los tipos de transporte pueden hacerlo.

    Esto le ayudara a realizar o tener una idea de una cotización adecuada sobre el tipo de transporte que requiere, en este sentido, el tipo de carga es importante a tener en cuenta a la hora de adaptar y planificar la ruta de reparto, lo que permite optimizar dicha ruta y ofrecer un servicio de calidad.

    Tipos de cargas logísticas:

    Carga General

    Se denomina a cualquier tipo de carga que se pueda transportar en pequeñas cantidades que requiere de un embalaje individualizado y esta en unidades por separado.

    Este tipo de cargas se subdividen en dos tipos según el grado de preparación que presente el envoltorio o embalaje y son:

    • Carga unitarizada o preparada: En este caso se trata de cargas generales y la carga está agrupada en unidades de tamaño, su logística de transporte puede ser en pallets, sacos o contenedores.
    • Carga fraccionada o suelta: Los bienes están sueltos o individuales, son manipulables como unidades separadas, su logística de transporte puede ser en fardos, cajas, paquetes, tambores, pero de mucho menor tamaño.

    Este tipo de carga tiene un manipuleo seguro y ágil, evitando el saqueo, daños y pérdidas y en ambos casos, el total de la carga se contabiliza en unidades.

    Carga a Granel

    La carga va en contacto directo sin la necesidad de empaquetado ni embalaje, ya sea por sus características o el uso que se le de en su destino, el mismo medio de transporte funciona como recipiente como pueden ser los contenedores, cisternas o pipas.

    Dentro de estas características la carga a granel se divide en 3:

    • Líquida: esta se transporta en pipas o tanques y puede tratarse de aceite, agua, leche, petróleo, gasolina, entre otros.
    • Sólido: esta puede ser material de construcción como tabiques, piedras, arena, vigas, minerales, etc., en la industria alimenticia encontramos granos, semillas o harina y en la industria farmacéutica pueden ser en polvo algunos componentes.
    • Gaseoso: se conforma de gases como el butano o propano. Para el manejo de carga a granel pueden utilizarse mangueras, tuberías o bandas transportadoras.

    Para cuantificar la carga se emplean medidas de volumen o masa.

    Carga Peligrosa

    Se refiere a los productos que tienen un trato extremadamente especializado, estas se caracterizan por tener propiedades explosivas, oxidantes, venenosas, radioactivas o corrosivas, algunos ejemplos de este tipo de cargas serían los explosivos, sustancias tóxicas, gases inflamables, material biológico, material radiactivo, entre otros.

    De acuerdo a su nivel de peligrosidad, la Organización de Naciones Unidas (ONU)  las clasifica en 9 tipos:

    • Sólidos inflamables
    • Líquidos inflamables
    • Gases
    • Explosivos
    • Material radiactivo
    • Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
    • Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
    • Sustancias corrosivas
    • Sustancias y objetos peligrosos varios

    El transporte y el embalaje por utilizar en esta carga requiere que tengan una identificación característica que indique con lujo de detalle su contenido y su grado de peligrosidad.

    La logística de esta carga es la más compleja en términos de fiscalización, debido a que implica varios requisitos, tales como:

    • Documentación adecuada
    • Instalación de rótulos de riesgos y paneles de seguridad
    • Colocación y estado de conservación de los embalajes, de los vehículos y equipamientos
    • Verificación de los equipamientos de seguridad, entre otros.

    Carga Perecedera 

    Dicha carga se caracteriza por su periodo de vida útil, debido a que se pueda deteriorar si no cuenta con las características de temperatura, humedad, ventilación o por el paso del tiempo, esta se encuentra determinada bajo una fecha de caducidad.

    La gran mayoría de esta carga pertenece a la industria alimenticia y farmacéutica, debido a la degradación natural de sus características.

    Para lograr que la carga llegue en las mejores condiciones existen 4 tipos de unidades para el transporte de perecederos, estos son:

    • Isoterma: Construida con material aislante, limitando el intercambio de calor con el exterior.
    • Refrigerante: Tienen instalada una fuente de frío que mantiene la temperatura hasta -20 °C.
    • Frigorífica: Permite una temperatura de la caja permanente entre -12 °C y -20 °C.
    • Calorífica: Permite elevar la temperatura dentro de la caja y mantenerla constante a no menos de 12 °C.

    Carga Valiosa

    Este tipo de mercancía se recomienda que se le contrate un seguro contra daños o robo y que vaya acompañada de elementos de seguridad, así como embalaje y empaque que evite que se dañe la carga.

    Carga Frágil

    Este tipo de carga debe ser manipulada con especial cuidado y el embalaje debe realizarse con precaución, así como indicar en el empaque que debe manejarse con cuidado, el número de cajas que pueden estibarse y la orientación que deban de llevar; esto debido a su naturaleza o composición de la mercancía, ya que puede dañarse o estropearse con su manipulación, un ejemplo puede ser: objetos de porcelana, vidrio, obras de arte o ciertos electrodomésticos.

    Carga Especial

    Aquí se encuentran objetos que necesitan de condiciones específicas para su traslado y manejo. Un ejemplo son los automóviles, animales vivos, objetos de dimensiones o peso excesivo; en estos últimos casos, se necesita además de un transporte adecuado, señalizaciones y permisos para transportarla.

    Identifica tu tipo de carga según las Aseguradoras.

     De acuerdo con las aseguradoras las cargas se clasifican en:

    • TIPO A – NO PELIGROSA
    • TIPO B – POCO PELIGROSA
    • TIPO C – MUY PELIGROSA

    Si tienes alguna duda acerca del tipo de carga que transportas, contáctanos al Whatsapp: 55-79629948 o al correo: tuseguro@masseguros.mx

    Recuerda una actividad responsable disminuye los riesgos, mejora los costos e incrementa la productividad logística.

  • Tipos de peligros y riesgos en temporada alta

    Tipos de peligros y riesgos en temporada alta

    Para gran parte del sector del transporte de carga, los meses de septiembre, octubre, noviembre, diciembre y enero, tiene un incremento la demanda y carga de trabajo, debido a las festividades celebradas en dichos meses.

    •   Día de la independencia
    •   Día de muertos
    •   Buen fin
    •   Fiestas decembrinas
    •   Reyes Magos

    Por lo cual, se debe considerar que el riesgo y el peligro van de la mano con el aumento de la demanda y el entorno que se vive con relación a las tradiciones que se festejan en los próximos meses del resto e inicio de año.

    MAS Seguridad vial nota12

    El peligro: es una condición o característica propia que puede causar lesión o enfermedad, daño a la propiedad y/o paralización de un proceso.

    El riesgo es la combinación de la probabilidad y la consecuencia de no controlar el peligro.

    Un factor importante para el aumento del riesgo se relaciona con los actos y condiciones inseguras, que al igual aumentan con las festividades.

    ¿Cuál es la diferencia entre acto inseguro y una condición insegura?

    Acto inseguro: errores y fallos que una persona comete al desarrollar su actividad, poniendo en riesgo su integridad y/o la integridad de terceros.

    Condición insegura: estado, situación o naturaleza de las cosas que no brinda seguridad o que supone un peligro para la gente.

    La diferencia radica en que el acto es a la conciencia y toma de decisiones de la persona (operador) y la condición depende del entorno, infraestructura, vehículo, etc.

    Nota Seguridad vial 12

    Que riesgos y peligros se incrementan:

    Uso de alcohol y drogas: en estas fechas es muy fácil para los operadores el convivir y consumir bebidas alcohólicas, así como el consumo de drogas para poder atender los requerimientos de la temporada alta.

    Pirotecnia: gran parte de las tradiciones se celebran con pirotecnia, y por lo tanto, existe la probabilidad de que ocurra un incendio o explosión, si se conforma el triángulo del fuego (Combustible, comburente y calor).

    Armas de fuego: las armas de fuego representan un gran peligro, dependiendo de las condiciones y el comportamiento de la persona que la porte.

    Aumento de movilidad: Es evidente que durante la temporada de alta demanda existe mayor afluencia de vehículos y peatones.

    Delincuencia: Recuerde que la delincuencia no vacaciona, es muy probable que vaya en aumento con la alta demanda de la temporada (patios, carreteras, plantas, casas, etc.).

    Corrupción: Desafortunadamente la corrupción es uno de los grandes problemas de nuestro país, en donde cualquier situación puede ser aprovechada para sacar ventaja (manejar ebrio, sin documentación, etc.).

    COVID: los contagios siguen al alza, así como el suministro de vacunas en todo el territorio nacional.

    Por lo cual te hacemos las siguientes recomendaciones generales:

    • Tome en cuenta las condiciones inseguras y los peligros que existen en la vía que usará.
    • No ponga en práctica actos inseguros, son 100% evitables.
    • Prepárese y prepare sus herramientas de trabajo para el inicio de la alta demanda.
    • Siempre esté un paso adelante ante la delincuencia.
    • Conozca los tipos de señalamientos carreteros.
    • Respete la pirámide de movilidad.
    • Continúe cuidándose y cuidando de los suyos ante la pandemia de Covid-19.
    • Siempre manténgase asegurado, así como a su unidad de trabajo.
    • La tecnología de los sistemas de gestión del transporte (TMS) y GPS pueden ayudar a optimizar las rutas, especialmente durante los períodos pesados de envío.
    • Este nivel de visibilidad de la cadena de suministro permite comunicarse eficientemente con los socios comerciales e incluso posibilita simular varios escenarios de envío para conocer las opciones de envío escalonadas y rutas alternativas.

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  • ¿Qué es un siniestro? y la afectación de coberturas

    ¿Qué es un siniestro? y la afectación de coberturas

    Lo definimos como el elemento clave dentro de un contrato a la hora de la aseguranza. Argumentamos que se ha producido un siniestro cuando se ha suscitado alguno de los hechos de aseguranza que se hayan contratado o que se contemplen en la póliza de seguros.

    Existen diferentes tipos de siniestros en función del tipo de seguro y de las condiciones de la póliza. Algunos ejemplos de siniestros son:

    • Seguro de vida: se tiene un siniestro cuando fallece / muere la persona asegurada.
    • Seguro de automóvil / tractocamión: se produce un siniestro cuando el asegurado tiene un siniestro vial y/o accidente.
    • Seguro de salud: el siniestro es cuando el asegurado tiene una enfermedad y necesita asistencia médica.
    • Seguro del hogar: se denomina siniestro cuando se incendia la cocina, sala o hay un desperfecto del domicilio asegurado por accidente.
    • Seguro de protección de pagos: se tiene un siniestro cuando el asegurado pierde su trabajo por despido improcedente.

    Siniestro 2

    Cuando ocurre un siniestro, es importante actuar con diligencia y notificarlo a la compañía aseguradora, esto permite iniciar los trámites y acciones necesarias para determinar la cobertura, alcance y su responsabilidad. Dependiendo de la póliza contratada, se considera el procedimiento a seguir para notificar el siniestro, el cual puede variar bastante según lo contratado.

    • En un seguro de auto o tractocamión se reporta el siniestro a la cabina de siniestros donde se solicita información de póliza, inciso, etc.; y al llegar el ajustador se entrega un boletín de siniestro.
    • En el seguro de salud, es preferente el uso de una tarjeta para los asegurados donde se pueda acceder fácilmente a las prestaciones, mientras que se necesita tramitar una autorización en el caso de intervenciones (siniestros) más complejos.

    En caso de la contratación de una póliza de seguros para automóviles y/o tractocamión, se deben considerar si son amplias, limitadas y/o solo Responsabilidad Civil.

    De acuerdo con el tipo de póliza contratada podemos afectar las diferentes coberturas entre las que resaltamos:

    DM: Daño Material

    RT: Robo Total

    RC: Responsabilidad Civil

    Siniestro 3

    Los siniestros viales que puedan presentarse o generarse estarán en función de estas coberturas, motivo por el cual es importante considerar:

    • La prevención de riesgos
    • Capacitación básica, continua y avanzada de seguridad vial
    • Incorporar a los programas educativos lo referente a cartografía y reglamentos de transito que le permita a la gente entender de manera pedagógica la importancia de conocer los señalamientos y/o cartografía vial.

    Dentro de las reglas de la seguridad vial, encontramos:

    • Manifestar cortesía hacia otros conductores.
    • Consideración hacia los peatones y personas con necesidades especiales.
    • No conducir a exceso de velocidad ni entorpecer el flujo normal de tránsito yendo muy lento.
    • No conducir si ha consumido alcohol; drogas o medicinas sedantes, o se siente con cansancio o sueño.

    La forma de erradicar los siniestros de acuerdo con el rol de actor vial que seamos (peatones, ciclista, motociclistas, operadores de automóvil, autobús, tracto camión, vehículos automotores, etc.), es a través del conocimiento, de la capacitación y una cultura vial de lo básico para poder operar y tener conciencia de prevención para erradicar los siniestros y reducir las fatalidades.

     

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  • Un héroe sin capa, pero con ruedas.

    Un héroe sin capa, pero con ruedas.

    Ante el pánico de la crisis del coronavirus los camioneros no han parado su actividad desde el primer día que inició el confinamiento en nuestros hogares. Ellos necesitan permiso para enfermarse, ya que su responsabilidad sobrepasa cualquier enfermedad, en algunos casos, han tenido que hacer horas extras para abastecer de víveres a los mercados, de combustible a las estaciones de servicio y de medicamentos a las farmacias. Sabemos que están haciendo un excelente trabajo porque cuando vamos a las compras encontramos lo que nos hace falta para afrontar el encierro y satisfacer nuestras necesidades.

    Heroes

    Ellos muchas veces arriesgan su vida debido a la seguridad nacional, el estado de las carreteras y otras cosas, pero siempre sobresale su gran responsabilidad y amor por el trabajo, porque entienden que, si ellos paran una unidad, muchas familias se verán perjudicadas en esta crisis.

    Cuando veamos a algún camionero, pensemos en que son héroes sin capa, porque lamentablemente la mayoría de las veces las personas se molestan cuando los vemos circular en la calle y en las carreteras, debido a su velocidad limitada y enorme tamaño. Hay que ser prudentes cuando los rebasamos a gran velocidad, ya que ellos llevan una misión muy importante y es que podamos seguir adelante a pesar de esta crisis global, inesperada, despertada por un enemigo mortal llamado COVID – 19.

    En la misma línea, los transportistas viajan por las zonas donde el coronavirus está siendo más fuerte y pueden ser contagiados, por lo que pueden ser portadores y su presencia empieza a ser «incómoda».  Muchos salen de sus hogares sabiendo que se pueden contagiar en cualquier momento, pero el mayor de sus miedos es que contagien a sus seres queridos y deban parar su camino, pero estos profesionales están en ruta y necesitan una mínima atención como un café, un plato de comida caliente o hacer uso de baños para su aseo» ellos son la columna vertebral de este país y si paran, se para el mundo, ellos siguen rodando y sacrificándose para seguir adelante en esta lucha contra el coronavirus.

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    Ante una batalla desigual, ahí siempre están los camioneros, cuya labor en momentos de crisis sigue siendo muchas veces desconocida, pero a la vez gigantesca ya que son pieza medular y sumamente importante en la sociedad, ya sea para llevarnos al trabajo; al hogar; con la familia; o transportar las mercancías que consumimos durante la pandemia, sin importar el clima, el tiempo o la hora.

    Gracias por su labor fundamental en el bienestar de las personas, el desarrollo y la economía del país.

  • El Decálogo del Camionero Responsable

    El Decálogo del Camionero Responsable

    Cuando te dedicas al transporte, sea de pasajeros o de mercancías, la carretera es tu segunda casa. A veces, es incluso la primera y es bien sabido que conducir camiones no es sencillo, ya que su peso y sus dimensiones dificultan la conducción y durante las largas horas de manejo te encontrarás con diversas situaciones que te pueden dar problemas.

    La conducción eficiente supone una conducción más segura, responsable y sobre todo, más económica.

    La conducción eficiente, también ayuda a alargar la vida útil del vehículo y los riesgos al volante se reducen.
    Acorde a este tema, sin importar el tamaño de tu flota, hasta las más pequeñas fluctuaciones en el precio del combustible tienen un gran impacto y una conducción eficiente te puede ahorrar hasta un 5% de combustible. Si, por ejemplo, el combustible se encarece en unos cuantos céntimos, esto puede significar miles de pesos más de gasto para toda tu flota.

    Sigue nuestros consejos y sé mejor en el camino.

    Te compartimos 10 consejos para conducir camiones de manera eficiente:

    1. Conoce y cuida tu cuerpo. Parte de un buen manejo es mantener un cuerpo saludable por lo cual, deberás mantenerte hidratado; llevar una dieta variada; dormir al menos durante 7 horas seguidas; estirar en cada parada reglamentaria; pero sobre todo prestar atención a las señales físicas de fatiga.
    1. Planifica tu ruta.Es fundamental planificar con detalle la ruta a realizar: desde la salida hasta la llegada a tu destino. En pocas palabras saber cuál será el trayecto concreto, programar las paradas, identificar las zonas conflictivas y prever las posibles alternativas.
    1. Conoce el vehículo que vas a conducir como la palma de tu mano.Como bien sabes, todos los camiones tienen sus mañas y cada uno tiene sus características y peculiaridades. Por eso, es necesario que conozcas a fondo el vehículo y su correcto funcionamiento.
    1. Haz de las revisiones una rutina. Realiza las revisiones pertinentes antes de abrocharte el cinturón y ponerte en marcha. Además de confirmar de que las revisiones pertinentes están realizadas, deberás comprobar la presión de las ruedas, los limpiaparabrisas, los filtros de aceite, aire y el combustible. Si realizas mantenimiento, conserva los registros de mantenimiento y de las pruebas de opacidad durante al menos dos años.

    1. Evita acelerones y frenazos. De un momento a otro deberás acelerar o frenar, en especial cuando tu seguridad depende de ello. No obstante, debes evitar en la medida de lo posible realizar estas dos acciones, pues el consumo y la contaminación aumenta de manera considerable y el motor sufre más.
    1. Utiliza el freno motor. Para reducir la velocidad, lo ideal es utilizar el freno de motor. De esta forma, además de desacelerar de manera progresiva, ahorrarás en consumo de combustible. 
    1. Realizando rebase. Evita totalmente rebases que no sean del todo seguros e innecesarios. Los rebases forman parte de la actividad habitual de la circulación. No obstante, no siempre se llevan a cabo de manera razonada. No vale la pena adelantar para seguir atrapado entre dos vehículos. Gastarás combustible con la aceleración de manera innecesaria. Nunca comprometas a otros conductores. Respeta siempre los espacios.
    1. Mantén una velocidad constante. Otro factor a tener en cuenta para una conducción eficiente es la velocidad. Una velocidad constante y adecuada a la carga te ayudará a ahorrar en combustible.
    1. Apaga el motor si tu parada va a ser superior a 3 minutos.Cuando tengas que realizar descargas y preveas que tu parada va a ser superior a 3 minutos, lo mejor es que apagues el motor para evitar un mayor consumo de combustible y reducir la contaminación.
    1. Siempre ten en cuenta la carga. Distribuye la carga de manera equitativa, de esta forma obtendrás una conducción más confortable, reducirás riesgos y ahorrarás en consumo. Evita colocar la carga de un solo lado, eso puede ser la diferencia al momento de tomar una curva cuando el camión esta pesado, baja la velocidad y maniobra con precaución.

    En la actualidad hay muchas herramientas para mejorar nuestro estilo de vida para ser saludables y también, para promover una conducción más eficiente.

    Juntos hacemos el camino MÁS Seguro.

     

  • ¿Qué es la prevención de riesgos?

    ¿Qué es la prevención de riesgos?

    Es la preparación con la que se busca evitar de manera anticipada: un riesgo, un evento desfavorable o un acontecimiento dañoso.

    Como de costumbre, el trabajo de prevención de riesgos en las empresas ha consistido en la elaboración de programas y/o protocolos de seguridad donde se consideran diferentes aspectos técnicos, operativos y legales, que regulan las medidas, cargas, masas y cualquier otro parámetro que afecte al colaborador. La principal intención es establecer un equilibrio de valores, donde ser productivo y trabajar sea seguro, “considerando la seguridad integral industrial, patrimonial y vial”. 

    Lo principal es buscar tener una toma de decisión eficiente y estructurar procesos que dicten como se debe realizar el trabajo. Incluyendo pasos específicos en aquellos procesos que puedan ser peligrosos.

    La prevención de riesgos inicia con un análisis que contempla y considera los diferentes niveles de riesgos y peligros a los que la empresa esta expuesta y los colaboradores también. Después se analizan los datos duros de accidentabilidad para determinar el número de muertos por accidentes de tráfico o viales.

    En este sentido es que “MAS Seguridad Vial” tiene su concepción como pionero de trabajar en la industria de los seguros con su cartera de clientes compartiendo metodologías, recomendaciones tecnológicas y al mismo tiempo sensibilizando y profesionalizado al sector del transporte.

    El primer paso en este camino de cultura vial es aprender a diferenciar los principales conceptos para lograr reducir los índices negativos en materia de seguridad vial de los municipios, ciudades, el estado, el país y el mundo entero.

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    ¿Cuál es la diferencia entre riesgo y peligro?

    El riesgo es la combinación de la probabilidad y la consecuencia de no controlar el peligro.

    El peligro es una condición/característica intrínseca que puede causar lesión o enfermedad, daño a la propiedad y/o paralización de un proceso.

    Por lo tanto, la prevención es la disciplina que nos permitirá generar una sinergia con nuestros clientes para generar una cultura de seguridad vial que nos permita la reducción de siniestros e índices de mortandad.

    ¿Cuál es la diferencia entre accidente, incidente y siniestro?

    Accidente: un suceso no planeado y no deseado que provoca un daño, lesión u otra incidencia negativa sobre un objeto y/o sujeto.

    Incidente: es algo que ocurre en el transcurso de un evento, un negocio o un asunto con el que está relacionado.

    Siniestro: Es un acontecimiento que produce unos daños garantizados en la póliza hasta una determinada cuantía.

    La diferencia entre un siniestro y un accidente es que al utilizar el término “accidente” hacemos referencia a un hecho que es fortuito, que ocurre por azar o casualidad y de forma inesperada, por lo tanto, no se puede prevenir y además sus causas son poco controlables, por lo tanto, su ocurrencia es producto de uno o más factores que se presentaron de manera desafortunada en un momento en común.

    Si bien accidente de tránsito es el término que normal o coloquialmente se utiliza; implica dos aspectos negativos:

    • Primero: se centra en la atención a las consecuencias o resultados de un hecho.
    • Segundo: nos limita e impide que nos hagamos responsables de esos resultados, si en el análisis no podemos controlar o prevenir las condiciones, ¿Cómo podremos controlar y mejorar sus resultados?

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    Por otro lado, el incidente es un suceso repentino no deseado que ocurre por las mismas causas que se presentan los accidentes: “actos y condiciones inseguras”, sólo que por cuestiones del azar no desencadena lesiones en las personas, daños a la propiedad, al proceso y/o al ambiente.

    Un incidente es una alerta que es necesario atender y que la probabilidad nos indica que puede terminar en un siniestro vial, accidente o fatalidad.

    La prevención analiza e identifica los actos y condiciones inseguras, apoyada de metodologías, tecnologías y un marco normativo aplicable a la entidad. Para erradicar los incidentes, prevenir siniestros y reducir los costos en algún accidente, lo más importante es salvaguardar la vida humana.

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  • Servicio al cliente, una oportunidad de negocio.

    Servicio al cliente, una oportunidad de negocio.

    Excelencia en el Servicio al Cliente

    En una sociedad orientada al servicio, donde la calidad del mismo ha llegado a ser, para el éxito de la empresa, más importante que la calidad del producto. La capacidad de una organización para producir beneficios se deriva de la impresión general que dejan todos sus empleados en sus clientes. Los medios para crear esa impresión son la calidad y la eficacia de los productos y servicios que los empleados venden (la calidad, el cuidado, la fiabilidad y la rapidez de los servicios), y el acento en la calidad que son capaces de impregnar en sus relaciones con los clientes. Los empleados, conforman las actitudes de los clientes internos y externos y determinan las características de otros factores influyentes.

    “ Todos los empleados influyen en la reputación de una empresa1 ”.

    Por lo  que las empresas que van adelantadas en la carrera de la excelencia en el servicio, tendrán una ventaja competitiva muy poderosa. Todos sabemos lo que la diferencia de un buen servicio puede hacer, y el precio que deben pagar las organizaciones que escatiman en este.

    Entonces, si servicio implica mantener a los clientes existentes, atraer nuevos clientes y dejar en todos ellos una impresión de la empresa que les induzca a hacer de nuevo negocios con ella, las funciones de la calidad del servicio podrían entenderse como: retener a los clientes y desarrollar nuevas carteras de clientes. Y expresado en términos de actitudes, servicio es: preocupación y consideración por los demás, cortesía, integridad, confiabilidad, disposición para ayudar, eficiencia, disponibilidad, conocimientos y profesionalismo.

    “Excelencia en el Servicio al Cliente”

    Si, en una era donde el cambio es la norma y las expectativas de los clientes están creciendo, y además el servicio ya se inclina como una valiosa herramienta de ventas para obtener mejores resultados financieros; ¿Por qué la mayoría de las quejas son provocadas por la forma injusta, impersonal o irrespetuosa con la que son tratados los clientes? la gran mayoría de la empresas se preocupan sólo por los elementos tangibles, y descuidan los factores más importantes y que más preocupan a los clientes: la confiabilidad y la capacidad de respuesta.

    “ Si hubiera recibido una llamada de seguimiento del servicio, seguiría con ustedes2 ”.

    El 69% de los clientes deja de hacer negocios con una empresa debido a una mala experiencia. Es por eso que las organizaciones deben considerar que no solo los clientes se sienten atraídos por su marca, sus productos o servicios, sino que se quedarán debido a una buena experiencia en conjunto. Más aún, si se superan sus expectativas, seguirán siendo leales, las recomendarán y serán defensores de confianza a largo plazo.

    Existen seis componentes que le pueden permitir a una empresa estructura una base sólida para mejorar su servicio al cliente, estos son:

      • Plan de servicio
    • Liderazgo de los niveles de dirección
    • Personal de primera línea bien formado y motivado.
    • Diseño de los productos y servicios
    • Infraestructura
    • Técnicas para medir la eficacia.

    En conclusión, toda organización debería asegurarse que la suma de los resultados de sus procesos internos, se encuentren enfocados en alcanzar la calidad de sus productos y de su servicio, debido a que ambos son elementos interdependientes.

    “ Los que compran son los que me dan su apoyo. Los que me elogian, me gustan. Los que se quejan son los que me enseñan como podría agradar a otros para que me compren. Sólo me hacen daño los insatisfechos que no se quejan. Ellos rehúsan la oportunidad que les doy para que corrijan mis errores y, de esa forma, mejorar mi servicio3 ”.

    En MAS Seguros®, el área de de Servicio al Cliente se encarga de captar las quejas de los clientes y medir su satisfacción. Mensualmente, realizan apróximadamente 300 llamadas telefónicas en las cuales se monitorea la satisfacción del cliente y, si es el caso, sus quejas, mismas que se canalizan a las áreas correspondientes para su atención y pronta respuesta. En general, la información que se recaba, es utilizada en conjunto por la Dirección General y la Contraloría de MAS Seguros® para diseñar estrategias de mejora de los servicios, y como información relevante para el proceso de revisión que lleva a cabo la Dirección del Sistema de Gestión de Calidad.

    “ Una queja es una oportunidad ”.

    Para contactar el área de Servicio al Cliente de MAS Seguros®, lo puede hacer a través de nuestros diferentes canales:

    Teléfono 55 56828781 ext. 9240 y 9242

    serviciocliente@masseguros.mx

    WhatsApp:+52 55 7962 9948

     

    1 Tschohl John. “Achieving Excellence Through Customer Service”. 2008.
    2 Excliente de MAS Seguros.
    3 Marshall Field.
  • ¿Ya alcanzamos la excelencia?

    ¿Ya alcanzamos la excelencia?

    La gran mayoría de las empresas consideran que con el simple hecho de lograr una certificación bajo la norma ISO 9001:2015 han alcanzado la excelencia. Esta afirmación no solo es una falsa idea, sino también, es una mala concepción de lo que se trata la implementación de un sistema de gestión de calidad.

    Una organización que cuenta con un sistema de calidad certificado bajo la norma ISO 9001:2015, deberá considerar que se trata del punto de partida de un viaje permanente hacia la mejora de sus procesos y la satisfacción de las necesidades de todas las partes interesadas en su operación (clientes, proveedores, sociedad, autoridades). De otra manera, las organizaciones que no perciban la certificación ISO 9001:2015 de esta forma, podrían navegaran en el mar del desencanto y de la desilusión y, percibir a la certificación de su sistema de gestión de calidad únicamente se trata, de la elaboración de documentos y la realización de auditorías.

    Según el Organismo Internacional para la Estandarización (ISO) para finales de 2019, en México existían alrededor de 7,800 organizaciones que habrían obtenido la certificación de su sistema de gestión de calidad bajo la norma ISO 9001: 2015.

    ¿Estas empresas ya alcanzaron la excelencia?

    Es muy normal considerar a la certificación de un sistema de gestión de calidad como el final del proceso, esto es principalmente porque las organizaciones han hecho un esfuerzo importante, se han redefinido los procesos en mayor o menor medida, se han documentado todas las actividades, se ha desarrollado un plan de formación, la auditoría se ha desarrollado de manera positiva, se les ha enviado la noticia de la certificación a los clientes y proveedores, etc.

    ¿Estas empresas ya alcanzaron la excelencia?

    Pero la realidad es muy distinta. La obtención de un certificado ISO 9000 es sólo una pequeña parte en el camino hacia la excelencia, de hecho, debería considerarse como el punto de partida de un viaje a largo plazo, ya que, de acuerdo con la Fundación Europea para la Gestión de Calidad (EFQM por sus siglas en inglés) «las organizaciones verdaderamente excelentes se miden por su capacidad para alcanzar y sostener en el tiempo resultados sobresalientes para sus grupos de interés.»

    Entonces, lo ideal sería considerar que el alcanzar una certificación en la norma ISO 9001:2015 es una consecuencia de un enfoque mucho más amplio, es decir, que la certificación es uno de varios componentes y, no es el fin en sí mismo. Las organizaciones deberán entender que han iniciado un camino que nunca acabará, ya que la mejora continua debe ser un concepto presente en la organización durante cada uno de todos sus días.

    ¿Y como alcanzar resultados sobresalientes a través del Tiempo?

    Existen empresas que por el simple hecho de desarrollarse en cierto ramo o por haberse creado en cierto momento, han alcanzado resultados sobresalientes. Pero también, existen organizaciones que todos los días se encuentran en la búsqueda del camino para alcanzarlos. Entonces ¿cómo mantener o alcanzar resultados sobresalientes?.

    Un mecanismo en el que las organizaciones se pueden apoyar es la “mejora continua”.

    Algunas organizaciones podrían pensar, que este mecanismo es de uso exclusivo para las empresas que cuentan con una certificación ISO 9000, esta percepción quizás se derive de que se trata de uno de los principios en los que se sustenta las Normas ISO, sin embargo, esto no es así. La mejora continua es un principio de gestión de la calidad, la cual, es una característica asociada a los productos o servicios y procesos de cualquier organización, con o sin certificación.

    Por lo que, para mejorar continuamente las empresas pueden hacer uso de una gran cantidad de herramientas y filosofías que el «management» moderno ofrece: Planeación estratégica, Administración de riesgos, Enfoque a procesos, Balanced scorecard (cuadro de mando integral), Lluvia de ideas, KAIZEN, Six Sigma, Gestión moderna de recursos humanos, Gestión de relaciones con los clientes, proveedores y partes interesadas, Modelos de calidad total (Modelo Iberoamericano de Excelencia en la Gestión, Malcolm Baldrige, etc), Nuevas Tecnologías de la Información, Gestión económico-financiera, 5S, , Análisis de Modo de Falla y Efecto (AMEF), Objetivos SMART, 5 Fuerzas de Porter, Gestión del Cambio, 8 Pasos de Kotter, Diagramas de causa-efecto, 5 porqués, etc., y deberían considerar la certificación ISO 9001:2015 como el punto donde confluyen todas estas herramientas enfocadas a la mejora.

    ¿Y como alcanzar resultados sobresalientes a través del Tiempo?

    Hace un poco más de un año en MAS Seguros iniciamos nuestro propio viaje en busca de la excelencia, el cual inicio con la certificación de nuestro Sistema de Gestión de la Calidad bajo la norma ISO 9001:2015; y para el cual: Documentamos 106 documentos entre los que se encuentran manuales, procedimientos, políticas e instructivos; definimos 10 Hojas PEPSU; desarrollamos 2 auditorías internas de donde se derivaron y atendimos 85 hallazgos (43 observaciones, 26 no conformidades menores, 15 mayores y 2 oportunidades de mejora); preparamos a 30 colaboradores como auditores internos; formalizamos el programa de inducción para el personal de nuevo ingreso y el mecanismo de detección de necesidades de capacitación para el personal; implementamos el mecanismo de evaluación de proveedores; definimos y monitoreamos 50 indicadores de desempeño de procesos (actualmente se encuentran en análisis para su redefinición); incluimos 5 nuevos procesos al Sistema de Gestión de Calidad (Daños materiales, Líneas personales, Cobertura satelital, Prevención de riesgos y Calidad); además fortalecimos el proceso Comercial.

    En la mayoría de los casos, tuvimos que apoyamos en herramientas administrativas (en su forma original o adaptadas a nuestras necesidades) como son: Planeación estratégica, Gestión moderna de recursos humanos, Objetivos SMART, Tecnologías de la Información, Gestión de procesos, 5 porqués, lluvias de ideas, FODA y Gestión de relaciones con los clientes, proveedores y partes interesadas.

    Aún no podemos decir aún que hemos alcanzado la excelencia, pero si podemos decir, que en MAS seguros tenemos claro el camino y que estamos en el camino correcto para alcanzarla.

    Equipo de Calidad MAS Seguros.

  • Exceso de Velocidad / Lesiones por alta velocidad

    Exceso de Velocidad / Lesiones por alta velocidad

    Semarnat abre diálogo con industria del autotransporte sobre NOM-044

    Luego de que integrantes de la cadena de la industria del autotransporte pidieran desde enero pasado a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) realizar ajustes a la Norma Oficial Mexicana NOM-044-Semarnat-2017, ya se lograron acuerdos para abordar diferentes propuestas sobre la regulación que establece los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos pesados.

    Se estableció una mesa de diálogo y de trabajo con la Semarnat

    “Tuvimos una reunión la semana pasada donde se estableció una mesa de diálogo y de trabajo con la Semarnat, lo que consideramos un paso en la dirección correcta”, comentó al respecto Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

    En entrevista con T21, el representante de los fabricantes de vehículos pesados en México detalló que integrantes de las 11 organizaciones que conforman la cadena de la industria del autotransporte en el país presentarán en la primera semana de abril de 2020 al Subsecretario de Fomento y Normatividad Ambiental de la Semarnat, Julio Trujillo, distintas estrategias para reducir las emisiones provenientes del escape de motores nuevos que usan diésel como combustible.

    Industria del autotransporte en el país

    “La idea es trabajar toda la industria en propuestas para reducir las emisiones que afectan al medio ambiente y ellos ( las autoridades de la Semarnat) las van a analizar, pero es importante decir que no es un grupo para modificar la NOM-044, es un grupo para recibir propuestas que reduzcan las emisiones”, precisó Miguel Elizalde.

    Respecto al ajuste a la normativa que la industria espera para que convivan las tecnologías Euro V / EPA 07 y Euro VI / EPA 10, el Presidente Ejecutivo de la ANPACT comentó que la Semarnat no ha mencionado nada al respecto, sin embargo, “celebramos que la secretaría abrió la puerta y ahí esperamos encontrar la solución que reduzca emisiones y que genere el menor impacto a la industria del autotransporte”, dijo.

    Por otro lado, estimó que en los próximos dos meses las autoridades de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) podrían anunciar la propuesta definitiva para modificar la NOM-016-CRE-2016, la cual busca mejorar la distribución y disponibilidad del Diésel de Ultra Bajo Azufre en el país.

    Fuente: T21 >